Alapvetően sok leves jut a fűtőszáladra, és azért pattan egyet ahogy hirtelen felforr. Vagy kevés a vatta a tekerésedben, vagy -kis túlzással- a liquid ömlik a kazánderedbe, ami elárasztja a tekerés környékét. Próbálkozhatsz még a lassabb, megfontoltabb slukkolással is.

Első és legfontosabb: ellenőrizzük a palackjaink tömítettségét! A repülőn alacsonyabb a légnyomás így a palackban tárolt folyadék nem megfelelően záródó kupak esetén szivároghat. Li-ion akkus készüléknek a kézipoggyászban a helye! Előfordulhat, hogy megkérnek minket, hogy kapcsoljuk be hogy bizonyítsuk, nem csőbombát csempészünk fel a fedélzetre, így jó, ha van töltés az akkuban. Az utazás során ha van rá lehetőség, fordítsuk …

Teljes mértékben. Hozzáteszem, ehhez szükséges, hogy jól válasszunk készüléket, és liquidet. Saját tapasztalatomból kiindulva egyik nap még hagyományos cigarettát szívtam, másik nap már e-cigit. Vannak, akik a reggeli kávéhoz szükségesnek találják az analóg cigarettát, de ez csak rossz beidegződés, amit el lehet hagyni.

Az akkumulátor testen elhelyezett kapcsoló lenyomásával (vagy vákuumkapcsoló esetén a pusztán a cigaretta megszívásával) az akku a porlasztóban lévő fűtőszálat működésbe hozza, mely izzani kezd, így a szívással rájuttatott folyadékból gőz, vagyis pára képződik.

Az elektromos cigaretta legnagyobb része az akkutest (avagy maga a készülék), melyhez közvetlenül csatlakozik egy porlasztó, melynek valamilyen formában része egy tartály. Ez tartalmazza az utántöltő folyadékot (e-liquid).

Az elektromos cigaretta nem más, mint egy elektromos árammal működő eszköz, mely a dohányzás alternatívájaként tett szert nagy sikerre igen rövid idő alatt.